Internationaler Flughafen Castellón, etwa 30 km nördlich der Stadt Castellón de la Plana gelegen, in der Nähe der Gemeinden Villanueva de Alcolea und Benlloch. Seine Erkennungscodes sind IATA: CDT und ICAO: LECH.

Das Projekt entstand Mitte der neunziger Jahre als persönliche Initiative von Carlos Fabra, damals Präsident der Provinzregierung von Castellón, der es als Schlüsselelement zur Förderung des Tourismus in der Provinz konzipierte. Die Konstruktion zog sich über Jahre hin und die Gesamtkosten beliefen sich auf etwa 176 Millionen Euro. Es wurde offiziell im März 2011 eröffnet, benötigte aber mehr als zwei Jahre, um seinen ersten kommerziellen Flugverkehr zu empfangen.

Seine Lage ist bemerkenswert ländlich: Sie befindet sich etwa 15 km Luftlinie vom ersten Ort von gewisser Bedeutung entfernt, in einer Zone mit unregelmäßiger Orographie und ungünstigen Windverhältnissen, Faktoren die sowohl den Bau als auch den Betrieb verteuerten. Diese Lage, fernab jeder großen Stadt, unterscheidet es von den meisten spanischen Flughäfen von Bedeutung.

Der Flughafen wurde nacheinander von der öffentlichen Gesellschaft Aerocas, dem kanadischen Unternehmen SNC-Lavalin und dem französischen Unternehmen Edeis Management verwaltet, bevor er in die Hände von Aerocas zurückkehrte. Jahrelang wurde es zum Symbol der Ausschreitungen der spanischen Immobilienblase: Bereits vor dem Betriebsbeginn seines ersten Fluges stand eine Statue von Carlos Fabra auf dem Gelände. 2013 wurde ein Vermögensloch bei Aerocas von über 61 Millionen Euro festgestellt, und im selben Jahr trat Fabra aus dem Vorsitz der Gesellschaft zurück, nachdem Verhandlungen gegen ihn wegen Bestechung, Bestechlichkeit und Steuervergehen eingeleitet wurden.